문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수원 버스 18 (문단 편집) == 역사 == * 2014년 5월 27일에 신설되었다. 신설 목적은 에일린의 뜰과 광교중심상가, 시청 주변지역을 연결하기 위함이며, 당시 운행 경로는' 수원동부공영차고지 - 광교중심상가 - 래미안 - 연무중 - 광교고 - 에일린의뜰 - 법원검찰청 - 아주대병원 - 아주대 - 청센 - 수원시청역 - 임광아파트 - 국민건강보험공단'이었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=148|수원여객 공지사항]] * [[파일:external/img.tl/ckou.jpg|width=800]] 2015년 2월 10일부로 57번(능실마을 - 농수산물시장)과 통합되어 호매실동으로 연장되었다. 대신 '국민연금공단(갤러리아) - 임광아파트 - 국민건강보험공단' 구간이 단축되었다. 또한 이 때는 능실초교와 능실마을15단지에서 회차하였다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=159|수원여객 공지사항]] [[http://www.yongnam.co.kr/yougnam/sub5/sub5_1.php?pgmode=view&pagenumber=1&idx=69|용남고속 공지사항]] [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:18_1347.jpg?rev=1|당시 수원여객 차량]] * [[파일:external/img.tl/k0zL.png|width=800]] 2015년 4월 1일에 '권선시장 - 중앙병원 - 정조사거리 - 세류초교 - 도청입구 - 수원역' 구간을 '권선시장 - 수원터미널 - 세류사거리 - 수원역'으로 변경하였다. 또한 위 노선도에는 반영이 되어있지 않으나, 혼잡과 중복노선 과다를 이유로 수원전산여고를 경유하지 않게 되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=167|수원여객 공지사항]] * 2015년 8월 26일에 '고색동 - 권선구청 - 금호동주민센터 - LG빌리지 - 칠보마을5단지 - 금곡동 강남아파트' 구간이 연장되었다. [[http://www.yongnam.co.kr/yougnam/sub5/sub5_1.php?pgmode=view&idx=74|용남고속 공지사항]], [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=popup&db=3&idx=180|수원여객 공지사항]] * 배차간격 단축과 교통편이 부족한 광교카페거리 연선을 위해 2017년 8월 29일에 '수원역 - 롯데몰 - 공구유통타운 - 고색동 - 권선구청 - 능실마을 - 호매실마을 - 칠보마을.LG빌리지 - 칠보중 - 금곡동강남아파트' 구간이 단축되었고, '상현역 - 연무중 - 광교중앙역' 구간이 '상현역 - 이의초.중.고교 - 광교센트럴타운62단지 - 광교카페거리 - 광교테크노밸리 - 광교중앙역'으로 변경되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=233|수원여객 공지사항]] [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=88012|관련 게시물]] 그리고 동부차고지 첫차가 4시 50분에서 5시 10분으로, 동부차고지 막차가 22시 50분에서 22시로 조정되었다. 그러나 '''구간단축 목적이랍시고 밝힌 배차간격 감소와 달리''' 인가대수가 8대에서 2대로 대폭 감차되면서 배차간격이 30~35분에서 40~170분으로 '''더 늘어났다'''. 어쨌든 이로써 호매실에서 고색동을 갈 방법은 요원해졌다했더니 11-1번 버스가 칠보- 고색동- 수원역 환승센터를 잇게 되었지만 굴곡노선에 배차 간격이 길다. * 중복구간 단축과 배차간격 개선을 위해 단축 6일 만인 2017년 9월 4일에 또다시 '아주대학교 - 청소년문화센터 - 인계래미안 - 수원시청역 - 농수산물시장 - 권선시장 - 수원종합버스터미널 - 세류사거리 - 수원역환승센터(9승강장)' 구간마저 단축되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=234|수원여객 공지사항]] [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=89147|관련 게시물]] 그리고 동부차고지 첫차가 5시 10분에서 5시 40분으로, 동부차고지 막차가 22시에서 23시로 조정되었다. 하지만 여전히 배차간격은 좋지 못하다. * 이후 2대가 증차되어 4대로 운행하는 중이다. * 2018년 11월에 [[용남고속]]이 철수해 수원여객이 단독으로 운행하게 되었다. * 2019년 2월 25일에 [[수원 버스 27-1|27-1번]], [[수원 버스 45|45번]][* 말만 통합이지 실제로 변경된 노선도에는 45번 경로가 전혀 포함되지 않기 때문에 실질적으로는 폐선 후 인가대수만 가져오는 형태라고 봐야 한다.], [[수원 버스 54|54번]]과 통합되어 '동부차고지 - (기존 18번 노선) - 법원사거리 - 한국2차아파트[* 구 [[수원 버스 15-1|15-1번]]이 운행했다가 짤린 구간(동남빌라)을 대체한다.] - 원천홈플러스 - 황골마을 - 청명역 - 영통역 - 살구골 - 경희대학교'로 노선이 대폭 변경, 연장되었다. [[https://gall.dcinside.com/m/transit/124491|관련 게시물]] 영통지구로의 연장은 같은 날 매탄동으로 직선화되는 [[수원 버스 11-1|11-1번]]의 대체 노선을 겸하기도 한다. [[http://suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=popup&db=3&idx=279|수원여객 공지사항]] 동시에 3대가 증차되어 7대로 운행 중이다. * 2019년 4월 1일에 '산의초교 - 광교역사공원 - 광교테크노밸리 - 광교중앙역' 구간이 '산의초교 - 대림e편한세상(연무중학교) - 광교중앙역'으로 변경되었고, 경희대 방향은 수원고등법원, 이의중고교로 돌아가지 않고 바로 산의초교로 가게 되었다. [[http://www.suwonbus.com/tt/board/ttboard.cgi?act=read&db=3&page=1&idx=281|수원여객 공지사항]] [[https://gall.dcinside.com/m/transit/132416|관련 게시물]] [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EC%88%98%EC%9B%9018%EA%B2%BD%ED%9D%AC%EB%8C%80.png?rev=2|당시 차량]] * 2019년 8월 19일에 법원사거리에서 바로 매탄공원으로 가지 않고 매탄초교까지 내려갔다 올라오는 걸로 변경되었으며, '경희대학교 - 망포역 - 한양수자인아파트 - 신영통현대아파트' 구간이 연장되었다. 본래는 원일초교 대신 원천삼성1차 경유로도 변경될 예정이었으나 철회되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=165709|관련 게시물]] * 2021년 3월 9일 폐선되고, 신영통현대아파트 구간은 [[수원 버스 20-2|20-2번 버스]]가 신설되어 대체, 광교신도시 구간은 [[화성 버스 999|계열사의 999번]]이 대체한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기